Netflix accélère : 9 films *Fast & Furious* débarquent, dont *Hobbs & Shaw* – tout ce qu’il faut savoir avant *Fast X 2*

Netflix passe la cinquième : un catalogue *Fast & Furious* presque au complet

C’est officiel : à partir du **2 septembre 2025**, Netflix devient la plateforme de référence pour les fans de *Fast & Furious*. Avec **neuf films sur onze** disponibles en streaming, la saga iconique de Rob Cohen (à l’origine) et Justin Lin (pour les opus les plus marquants) trouve un nouveau terrain de jeu. Seuls *Fast 9* (2021) et *Fast X* (2023) brillent par leur absence – mais restent accessibles en location ou achat sur *Prime Video* et *Apple TV+*.
Une décision stratégique : Netflix mise sur l’effet nostalgie pour préparer l’arrivée du **dixième opus**, *Fast X 2*, prévu en avril 2027. Deux ans et demi pour (re)découvrir les origines modestes de la saga (des courses de rue de Los Angeles dans le premier film) jusqu’à ses délires les plus fous (voitures sautant entre des gratte-ciels, sous-marins pilotés comme des bolides...). Un parcours qui a séduit plus de **6 milliards de spectateurs** dans le monde, faisant de *Fast & Furious* bien plus qu’une simple franchise : un phénomène pop culture.

Pour les nouveaux venus, c’est l’occasion idéale de comprendre pourquoi cette saga, souvent moquée pour son scénario improbable, est devenue un pilier du cinéma d’action. Pour les fidèles, un prétexte pour revivre les meilleurs moments : la mort de Han (*Tokyo Drift*), le retour de Letty (*Fast & Furious 6*), ou encore la scène culte de *Furious 7* où Dom, Brian et le reste de l’équipe font sauter un avion en plein vol avec... des voitures. "Because family."

*Hobbs & Shaw* : le spin-off qui a prouvé que la saga pouvait (presque) tout se permettre

Parmi les neuf films disponibles, *Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw* (2019) occupe une place à part. Premier (et unique à ce jour) spin-off de la saga, ce volet met en scène le duo explosif formé par Dwayne Johnson (Luke Hobbs) et Jason Statham (Deckard Shaw) – deux personnages initialement ennemis dans *Fast & Furious 7*, avant de devenir des alliés récurrents. Réalisé par David Leitch (*Deadpool 2*, *Bullet Train*), le film ose un ton décalé, entre bastons surhumaines (le combat final, où Hobbs arrache un hélicoptère à mains nues) et répliques hilarantes :
"Je vais te casser les deux bras, et ensuite, je vais te les recasser pour que tu puisses les utiliser comme armes." (Deckard Shaw, 2019).

Avec un budget de 200 millions de dollars, *Hobbs & Shaw* a rapporté 760 millions au box-office mondial – une preuve que l’univers *Fast & Furious* pouvait s’étendre au-delà de l’équipe de Dom Toretto. Le film a aussi relancé les spéculations sur d’autres dérivés. En 2022, Vin Diesel lui-même a évoqué un projet centré sur les personnages féminins de la saga (Letty, Mia, Cipher, voire même la mère de Dom, interprétée par Helen Mirren). Une idée qui séduit les fans, mais qui reste à concrétiser.
En attendant, *Hobbs & Shaw* reste un incontournable pour son mélange d’action pure (la course-poursuite à Londres, le combat dans une usine ukrainienne) et son humour potache. Et surtout, pour avoir osé détourner les codes de la saga – sans jamais les trahir.

Pourquoi *Fast 9* et *Fast X* sont absents du catalogue Netflix ? Une stratégie bien huilée

Si Netflix propose **neuf films**, l’absence de *Fast 9* (2021) et *Fast X* (2023) n’est pas un hasard. Ces deux opus, les plus récents de la saga, sont encore sous contrats d’exclusivité avec d’autres plateformes ou en phase de rentabilisation en VOD. *Fast 9* (sous-titré *The Fast Saga* aux États-Unis) et *Fast X* – qui a marqué un tournant sci-fi avec des voitures équipées d’aimants surpuissants et une intrigue liée à un virus informatique mortel – restent ainsi accessibles via *Prime Video* ou *Apple TV+*.
Une stratégie gagnante pour Netflix : en proposant un catalogue quasi complet (à l’exception des deux derniers volets), la plateforme crée un effet de manque tout en comblant l’attente avant *Fast X 2*. Les fans les plus impatients se tourneront vers la VOD pour voir *Fast 9* et *Fast X*, avant de revenir sur Netflix pour un marathon complet. Un cercle vertueux qui profite à tous.

D’autant que ces deux films marquent une évolution dans la saga :

• *Fast 9* : retour aux origines avec des flashbacks sur la jeunesse de Dom et Jakob (John Cena), tout en introduisant des éléments futuristes (voitures volantes, technologie de pointe).
• *Fast X* : un virage à 180 degrés vers le blockbuster d’espionnage, avec Jason Momoa en méchant charismatique et des scènes d’action toujours plus extravagantes (une voiture qui se transforme en sous-marin, un combat dans l’espace... presque).

De *The Fast and the Furious* (2001) à *Fast X* (2023) : l’incroyable métamorphose d’une saga

En **2001**, personne n’aurait parié que *The Fast and the Furious* – un film de courses de rue clandestines avec Paul Walker et Vin Diesel – deviendrait la **franchise la plus rentable** de l’histoire du cinéma, devant *Star Wars* ou *Marvel*. Pourtant, avec **11 films** (et un douzième en préparation), la saga a su se réinventer à chaque opus :

• 2001–2006 : L’ère des courses illégales, avec *Fast & Furious* (2001) et *2 Fast 2 Furious* (2003). Un ton plus réaliste, ancré dans la culture tuning des années 2000.
• 2009–2015 : Le virage "famille avant tout", avec *Fast & Furious 4* à *Furious 7*. Les cascades deviennent plus spectaculaires (le saut entre gratte-ciels à Abu Dhabi), et la mort de Paul Walker (2013) marque un tournant émotionnel.
• 2017–2023 : L’ère du blockbuster global, avec *The Fate of the Furious* et *Fast X*. La saga embrasse le fantastique (voitures indestructibles, complots mondiaux) et mise sur des duos improbables (Hobbs & Shaw, Dom & Jakob).

Cette métamorphose est aussi le fruit d’un changement de réalisateurs :

• Rob Cohen (2001) : le père fondateur, inspiré par un article sur les courses de rue.
• Justin Lin (2006–2013) : celui qui a donné une âme à la saga, en insistant sur les liens familiaux et les cascades toujours plus folles.
• F. Gary Gray (2017) et Louis Leterrier (2023) : les artisans du virage spectaculaire, entre espionnage et science-fiction.

2027, année du grand final ? Ce qu’on sait déjà sur *Fast X 2*

Annoncée pour **avril 2027**, la sortie de *Fast X 2* (titre provisoire) s’annonce comme l’événement ciné de l’année. Vin Diesel a confirmé qu’il s’agirait du dernier chapitre de la saga principale – même si des spin-offs (comme celui sur les femmes) pourraient voir le jour. Voici ce qu’on sait déjà :

• Un titre mystérieux : *Fast X 2* n’est qu’un nom de travail. Les rumeurs évoquent *Fast & Furious: End of the Road* ou *Final Lap*.
• Le retour de tous les personnages clés : Dom (Vin Diesel), Letty (Michelle Rodriguez), Roman (Tyrese Gibson), Tej (Ludacris), et même... Han (Sung Kang), dont la mort avait été faussement révélée dans *Tokyo Drift*.
• Un méchant de taille : Après Jason Momoa dans *Fast X*, qui sera le nouveau grand antagoniste ? Les parieurs misent sur un retour de Cipher (Charlize Theron) ou l’arrivée d’un nouveau visage.
• Un budget stratosphérique : Après les 340 M$ de *Fast X*, le dernier opus pourrait frôler les 400 millions, avec des cascades encore plus démentielles.
• Une fin émouvante : Vin Diesel a promis un hommage poignant à Paul Walker, décédé en 2013. Brian O’Conner pourrait "revenir" via des images d’archives ou un caméo symbolique.

En attendant, Netflix offre aux fans une occasion en or : revivre **20 ans d’adrénaline** en neuf films, avant de plonger dans le dernier chapitre. Une façon de célébrer une saga unique, qui a su mélanger action, émotion et absurdité comme aucune autre. Et si *Fast X 2* marque vraiment la fin, une chose est sûre : "Ce n’est pas comment tu commences la course, mais comment tu la termines."
En 2027, on saura si Dom Toretto et sa famille ont franchi la ligne d’arrivée... en beauté.